Ti succede questo?
«Il personaggio si muove da solo, tira sempre a sinistra.»
«In Mario Kart giro da solo anche se non tocco niente.»
«Il Joy-Con si stacca da solo mentre gioco.»
Il drift dei Joy-Con è il guasto più famoso della Switch: la levetta manda un movimento anche quando è ferma. È così diffuso che in Europa Nintendo lo ripara gratis. Prima di tutto, quindi, una cosa che conviene sapere.
Prima leggi questo: la riparazione gratuita di Nintendo
Nintendo ripara gratuitamente il drift dei Joy-Con in tutta l'Unione Europea, nel Regno Unito e in Svizzera, anche fuori garanzia, senza scontrino e anche se li hai comprati usati. La richiesta si fa dal sito dell'assistenza Nintendo, che fornisce le istruzioni per la spedizione. Secondo quanto riportato, anche i Joy-Con 2 della Switch 2 con il drift si gestiscono dalla stessa pagina: verifica le condizioni aggiornate sul sito Nintendo.
Se rientri in quel caso e puoi aspettare, conviene rivolgersi a Nintendo: te lo diciamo noi, anche se significa non farti spendere nulla da noi. Ha senso venire da noi quando:
- Ti servono tempi rapidi: noi di solito riconsegniamo in pochi giorni, invece di settimane.
- Il drift è tornato dopo una o più riparazioni Nintendo.
- Il Joy-Con ha anche altri danni: guida di aggancio rotta, tasti, caduta, liquidi. Non rientrano nel programma.
- Vuoi le levette magnetiche, che non si consumano e che Nintendo non monta.
Tieni presente che Nintendo ripara gratis i Joy-Con non modificati: dopo un intervento esterno, il programma potrebbe non valere più.
Drift, aggancio o sincronizzazione? I sintomi
- Il personaggio o la visuale si muovono da soli, i menu scorrono: drift della levetta.
- La levetta non arriva al massimo in una direzione o va a scatti in diagonale: stessa causa, consumo non uniforme.
- Il Joy-Con si sgancia da solo o non fa più clic quando lo attacchi alla Switch o alla OLED: guida di aggancio consumata o rotta.
- I tasti SL e SR non rispondono quando giochi con il Joy-Con in orizzontale: gli interruttori sulla guida, spesso danneggiati insieme a lei.
- La luce lampeggia all'infinito e non si collega: contatti sporchi, batteria esaurita o modulo di collegamento guasto.
Le differenze tra i modelli: i Joy-Con della prima Switch e della OLED scorrono su una guida metallica con un gancio che si consuma. I Joy-Con 2 della Switch 2 si attaccano con i magneti e un pulsante di sgancio: niente guida che si consuma, ma levette dello stesso tipo, e quindi anche loro possono andare in drift. La Switch Lite ha i comandi integrati: se va in drift la levetta si cambia aprendo la console, e conviene chiedere a Nintendo se il programma gratuito copre anche il tuo caso.
Prima di spedire, prova tu
- Aggiorna i controller dalle impostazioni della console, nella sezione dei controller e sensori.
- Calibra la levetta dalla stessa sezione. Se il drift era lieve o il centro era solo spostato, può bastare.
- Pulisci intorno alla levetta: con la console spenta, un soffio d'aria alla base della levetta mentre la ruoti. Lo sporco peggiora il drift ma raramente lo causa da solo.
- Per la sincronizzazione: attacca il Joy-Con alla console, oppure tieni premuto il piccolo pulsante di sincronizzazione sul lato della guida. Se non si collega neanche attaccato, il problema è nel Joy-Con.
- Per l'aggancio: controlla che non ci siano pelucchi o sporco nella guida della console, e prova il Joy-Con sull'altro lato di una console di un amico.
Perché i Joy-Con vanno in drift
La levetta dei Joy-Con misura la posizione con due piccoli sensori a contatto: una lamella che striscia su una pista. È piccolissima, perché il Joy-Con è sottile, e lavora sotto molta pressione. Con l'uso la pista si consuma e si riempie di polvere: da ferma la levetta manda un segnale come se fosse spostata. Per questo il drift arriva anche su controller trattati bene.
- Usura normale, più veloce nei giochi che tengono la levetta sempre spinta.
- Polvere e sporco che entrano dalla base della levetta.
- Cadute, che possono spostare o rompere la levetta.
- Guida di aggancio: il gancio di plastica e metallo si consuma a forza di attaccare e staccare il Joy-Con.
Come ripariamo i Joy-Con
- Diagnosi gratuita: verifichiamo la levetta con un tester, la guida di aggancio, i tasti, la batteria e la sincronizzazione.
- Sostituzione della levetta con una nuova, oppure con una levetta a sensori magnetici. Sui Joy-Con della prima Switch esistono kit magnetici che si montano senza saldare; per i Joy-Con 2 e il Pro Controller chiedici prima quale soluzione è disponibile.
- Sostituzione della guida di aggancio e degli interruttori SL e SR, se consumati.
- Pro Controller: levette, presa USB-C o batteria.
- Collaudo con calibrazione, test di aggancio e sessione di gioco.
Di solito i Joy-Con sono pronti in 24-48 ore dall'arrivo. Se non si riparano, vale il No Fix, No Fee: non paghi la riparazione. Per capire come funzionano le levette magnetiche, che eliminano il drift alla radice, leggi la pagina sugli stick Hall effect: il principio è lo stesso.
Cosa non fare
- Non spruzzare spray o lubrificanti dentro la levetta: danno un sollievo di qualche giorno e poi attirano altro sporco.
- Non aprire il Joy-Con con cacciaviti qualunque: le viti sono speciali e i cavetti interni sono molto sottili.
- Non aprirlo prima di aver valutato il programma Nintendo, se ne hai diritto.
- Non forzare l'aggancio se il Joy-Con entra male: rompi la guida della console.
Altri guasti della Switch? Leggi la Switch non si accende o consulta la guida alle riparazioni. Per Joy-Con e Pro Controller non c'è un listino fisso: descrivici il problema e ti rispondiamo con il preventivo dopo la diagnosi gratuita.
Aggiornato il dal laboratorio Reveo di Melegnano.